セバスチャン・ベッテルの1億2000万ドルの純資産はF1の絶大な人気から

キース・リチャーズがローリング・ストーンズを脱退し、デイヴ・マシューズ・バンドと共演すると発表したところを想像してほしい。 これは、セバスチャン・ベッテルが今シーズン限りでフェラーリのドライバーを辞めることを明らかにしたときの衝撃の3分の1程度だ。

サッカーは忘れよう。

セバスチャン・ベッテルは、スポーツ界における偉大な仕事の1つを去ることになりました

ドイツ人ドライバーのセバスチャン・ベッテルは、21歳の時に2008年イタリアGPで優勝して以来、F1レースのスターとなっています。 2010年から13年まで4年連続でシリーズチャンピオンを獲得しています。 2015年に彼がレッドブル・レーシングからフェラーリに移籍したとき、ヨーロッパとアジアでは、トム・ブレイディのタンパベイ・バッカニアーズへの移籍の5倍の話題となったが、それは彼の新しいチームがこのスポーツにおける豊かな歴史を持っていたからである。 そのため、このような「忖度」を「忖度」と呼ぶのである。

セバスチャン・ベッテルはフェラーリをトップに押し上げることができなかった

セバスチャン・ベッテルがF1で最も成功したのはレッドブルで走っているときで、4つのチャンピオンシップと38レースで優勝を飾りました。 2015年にフェラーリに到着して以来、彼は14グランプリイベントを獲得していますが、ベッテルは昨年、シーズンランキングで5位に後退し、強さの位置から彼の次の契約を交渉できるように大きな2020が必要でした。

代わりに、ベッテルとすべてのF1はコロナウイルス流行によって欠場している。 春先まで話し合いを続けた結果、新たな契約を結ぶことは不可能であることが明らかになった。 フェラーリはベッテルのチームメイトで新星のシャルル・ルクレールを目玉ドライバーにする構えで、経営陣はNo.2ドライバーの獲得に乗り出すことになりそうだ。

フェラーリのリソースを考えると、チームのマネジメントは、6度のワールドチャンピオンであるメルセデスのルイス・ハミルトンを除いて、ほぼすべてのドライバーを獲得できたと言ってよいだろう。

F1チームのドライバーは儲かる職業だ

今、彼の迫った出発を明らかにすることは、セバスチャン・ベッテルが2021年にフリーエージェントであるという、レーシングチームの小さなF1コミュニティに対して発表したことだ、しかし「フリー」という言葉は皮肉なものだ。

32歳のベッテルは、今年後半に彼のキャリアの最後の契約にサインするかもしれない。 そのため、F1ではメルセデス、フェラーリ、レッドブルといった他チームの競争力を高めるような支出制限を課しており、5度目のチャンピオンシップを争うにはどこがベストなのか、という観点から決断することになりそうだ。

ベッテルにとって、サラリーは、彼がすでに持っている銀行での金額を考慮すると、二次的な検討事項に過ぎないだろう。 また、フェラーリから年間4,000万ドル以上の収入があると広く伝えられていますが、彼の最大の満足は、3度の防衛チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンを退位させることでしょう

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