Consumer Reports avslöjar mest tillförlitliga bilmärken, säger nya växellådor en huvudvärk

DETROIT — Genomarbetade nya växellådor hjälper biltillverkarna att uppfylla de ökande normerna för bränsleekonomi, men de kräver också fler resor till verkstaden.

Sändningsproblem snubblade upp Honda, Nissan, Jeep och andra märken i Consumer Reports årliga undersökning om tillförlitlighet. Förarna rapporterade om grova växlingar, kopplingsfel och till och med växellådor som måste bytas ut två gånger under det första året som bilägare.

Lexus och Toyota – som använder äldre växellådor i många av sina modeller – var de märken som klarade sig bäst i undersökningen. Lexus eller Toyota har toppat undersökningen sedan 2011. Audi, Mazda och Subaru kompletterade topp fem. Sämst presterade Infiniti, Cadillac, Ram, Jeep och Fiat bland 28 märken.

Undersökningen förutspår tillförlitligheten hos 2016 års bilar och lastbilar baserat på en enkätundersökning bland dess prenumeranter. Årets undersökning bygger på svar från ägare till 740 000 fordon. Consumer Reports årliga undersökning följs noga av bilindustrin, eftersom många potentiella köpare följer det Yonkers, New York-baserade företagets rekommendationer.

Transmissioner med fler växlar hjälper motorerna att köras effektivare. En bil med en åttaväxlad växellåda får cirka 8 procent bättre bränsleekonomi än en bil med en fyrväxlad växellåda, enligt U.S. Environmental Protection Agency. I växellådor med dubbla kopplingar används separata kopplingar för udda och jämna växlar, vilket gör det möjligt att växla snabbare. Och kontinuerligt variabla växellådor gör sig av med fasta växlar helt och hållet och förlitar sig i stället på ett system av remskivor för att producera ett oändligt antal kombinationer av motor- och hjulhastigheter.

Men ny teknik kan ställa till med problem. Honda Motor Co. tog en risk och satte in två nya växellådor – en åttaväxlad dubbelkoppling och en nioväxlad – i sin Acura TLX-sedan från 2015. Consumer Reports menade att de hade flera problem, och Acura-märket halkade sju platser till 18:e plats i årets undersökning. Honda ligger fortfarande på topp tio, men hamnade för första gången under Kia på grund av problem med växellådan och problem med infotainmentsystemet.

Jeep ligger också kvar i botten av undersökningen på grund av problem med den nioväxlade växellådan i den nya SUV:n Cherokee, som tillverkas av samma företag som levererar till Acura. Och kontinuerligt variabla växellådor orsakade problem för Nissan och dess lyxsyskon Infiniti.

Automobiltillverkarna låter ofta köparna välja motor- och växellådskombinationer, så att köparna kan undvika problem genom att välja den äldre, mer beprövade växellådan, säger Jake Fisher, chef för biltestning hos Consumer Reports. Märken som genomgående har höga tillförlitlighetssiffror tenderar också att ha bättre växellådor. Toyota har till exempel haft få problem med den kontinuerligt variabla växellådan som introducerades i 2014 års Corolla.

”Det handlar ofta om tillverkaren”, säger Fisher. ”Om Lexus börjar rulla ut åttaväxlade automater kommer de att klara sig bra.”

Ford var undersökningens största vinnare i år. Fisher sade att Ford har rett ut problem med växellådor och infotainmentproblem som dök upp för flera år sedan när biltillverkaren introducerade en rad nya fordon. Volkswagen och Hyundai förbättrades också när deras modeller åldrades.

General Motors Co. hade ett blandat resultat. Dess Buick-märke är bland de mest tillförlitliga, men Cadillac föll sju platser till 25:e plats på grund av problem med sitt infotainmentsystem på instrumentbrädan.

Elektrobilstillverkaren Tesla Motors rankades inte eftersom de bara har en produkt, Model S-sedanen. Men Fisher sade att svaren från 1 400 Tesla-ägare visade att Tesla har en tillförlitlighet som ligger under genomsnittet. Ägarna rapporterade bland annat om läckor i soltaket och problem med elmotorn och skärmen på instrumentpanelen.

— The Associated Press

.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.